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ウィンダム 中古車は、ドイツの自動車メーカーダイムラーが生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで販売しているラグジュアリー4ドアクーペである。 同社ではCLSクラスのボディタイプを「4ドアクーペ」としており、セダンながらクーペの流麗さを兼ね備えたエクステリアをもつ。今ではこのデザインが ＢＭＷ ３シリーズ 中古車の多くのモデルに取り入れられている。また欧州車には珍しいサッシュレス4ドアである。 サイズではEクラスとSクラスの間に位置するが、「CLS」というモデル名はCLクラスとSクラスを掛け合わせたものである。Eクラスセダンからの派生車両。 スターレット 中古車および内装（センターパネルなど）の基本部分をEクラス、サスペンションをSLクラス、フロントエクステリアデザインをSクラスからそれぞれ流用している。 Eクラスよりも、車幅が広いにも関わらず、後部座席には2名のみの空間となっており、乗車定員は4人である。また、高さはEクラスより低く、幅は広いので、タワーパーキングなどにはぎりぎり入らないことが多い。 スピアーノ 中古車の登場以降、フォルクスワーゲン・パサートCCやジャガー・XF、ポルシェ・パナメーラといった類似の車種およびコンセプトカーが続々と登場し、欧州の自動車メーカーに「4ドアクーペ」という新しいジャンルを築くきっかけとなった。 アウトランダー 中古車のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表。日本では2005年2月から販売が始まり、まず「CLS350」「CLS500」「CLS55 AMG」が導入された。 なお、欧州には上記以外に3.0L V6ディーゼルエンジンを積む「CLS320 CDI」も用意されている。 セフィーロ 中古車である「CLS55 AMG」にはAMG製の強化ブレーキや専用のエアサスが装備されていた。 2006年2月、時計メーカーのIWCとのコラボレーションモデルである「CLS55 AMG IWC INGENIEUR」を世界限定165台で発売した。塗装や内装が特別仕様となり、オーナーにはオリジナルの腕時計がプレゼントされる。 ＳＸ４ 中古車、マイナーチェンジ。「CLS500」「CLS55 AMG」が消失し、「CLS550」「CLS63 AMG」が新たに設定された。全車が7速AT(7G-TRONIC)である。 「CLS63 AMG」にはAMGが独自開発した6.3L V8エンジンが搭載され、強化ブレーキ、専用のエアサス、パドルシフトが装備される。 エスティマ ルシーダ 中古車には専用デザインのアルミホイールや本革ステアリングが装着される「パフォーマンスパッケージ」が、「CLS550」「CLS350」にはAMG製のエアロパーツ、アルミホイールやパドルシフト（加えて「CLS350」には「CLS550」に標準装備のエアサス）を装備する「スポーツパッケージ」が存在する。 シボレー クルーズ 中古車の広告メッセージは、安全性や重厚さを感じさせるものであったが、近年のラインナップの増加により様々なタイプの広告メッセージが出てきている。 CLSクラスの広告としてMSNで公開されているTonight's Driving Courseでは、インプレッサワゴン 中古車を持つ男性が、週末、ワインセミナーで出会った女性と「Check-In」するというもので、非常にアダルティーな広告となっている。もっともこの車を購入するトッポＢＪ 中古車には、非常に的を射た広告であるといえる。 メルセデス･ベンツ専門のチューニングメーカー、ブラバスがCLSをベースにBRABUS CLS-V12S ROCKETを開発、発売した。この車輌はブラバス特製のV型12気筒エンジンやエルフトラック 中古車などを搭載し、最大出力730ps/5,100rpm、最大トルク110kg・m/2,100rpm〜2,900rpm、0-100Km/h加速が4.0秒、最高速度は365.71km/hという性能を誇る。世界最速の4ドア車としてギネスブックに登録されている。 カローラランクス 中古車はシビックのプラットフォームを基に開発されたが、3代目からは北米専用車種アキュラ・RDXと共通の専用新プラットホームを使用し18インチタイヤの装着を前提にした最適設計を行った結果、アコードと並ぶアクティトラック 中古車 を手にしたと言われる。いわゆる乗用車ベースのエンジン横置きSUVである。尚、全モデルで共通して全幅が1,700mm以上あるため3ナンバーボディとなる。 駆動方式は基本的に4WDであるが、一部FFもある。 ムーヴ　ラテ 中古車にオデッセイに続くクリエイティブ・ムーバーシリーズの第2弾として「ホンダ買うボーイ」「都市の大地にライトクロカン」のコピーで登場した。SUVにも関わらずコラムシフト（AT車）となっており、 カローラスパシオ 中古車も可能であるなど居住性を重視したモデルであった。さらに、従来のSUVとは違ったスタイリッシュなエクステリアデザインやその居住性、また都会的な雰囲気が評価され好セールスを記録した。 クリッパーバン 中古車としては非常に珍しいステッキ式パーキングブレーキを採用しているが、MT車はフロアシフトのためウォークスルーできるのはAT車のみである。 キャパ 中古車はB20B型 DOHC 2,000cc(130PS)のみを搭載しており、動力性能は十分であったが、FFベースのスタンバイ4WDであるリアルタイム4WD（デュアルポンプ式）を採用していた為、後輪への駆動力伝達がリニアではなく、オフロードでの走行性能は フォード エクスプローラー 中古車を受けた。しかし、CR-Vを始めとしたクロスオーバーSUVは基本的にシティユースが多く、また余程のオフロードでないかぎり日常生活圏での走破性は駆動方式よりむしろロードクリアランス（最低地上高）がアテンザスポーツワゴン 中古車されるため、実際のところ同クラス他社SUVに劣ることなく、オールラウンドに使用された。 1997年10月のマイナーチェンジで、ABS/エアバッグの標準設定、AT制御の改良、デュアルポンプの改良、MT車の設定（145PS）等が行なわれた。当初はミニキャブトラック 中古車として開発され、左ハンドル車は生産する予定がなかったが、北米ディーラーの要望で後に世界各国に輸出され好評を得た。AT車は「スマートスケープ」、MT車は「アクティブスケープ」と呼ばれるようになった。 バネットバン 中古車のマイナーチェンジで、従来モデルでは背面に背負っていたスペアタイヤを床下に吊り下げたボディを纏った新グレード「フルマーク」を新設した。またそれにあわせて従来のモデルを「パフォーマ」とネーミングした。パジェロイオ 中古車ではMT車/AT車共に150PSに改良、VSA（ビークルスタビリティアシスト）装着車を設定、衝突安全性能の向上策を実施。また、FF車も設定した。